La voiture thermique RC est un des choix les plus prisés par les modélistes amateurs et les modélistes de compétition. De nombreux modèles sont disponibles sur le marché et ce, pour tous les prix. Mais pour garantir la bonne marche d’un tel véhicule, il est nécessaire de faire quelques gestes d’entretien.
Les vérifications d’usage pour entretenir une voiture thermique RC
Pour qu’une voiture thermique RC puisse durer dans le temps, il y a certaines vérifications à faire. D’abord, il faut s’assurer que l’écartement entre la cloche d’embrayage et la couronne soit environ d’un mètre pour que le moteur ne force pas trop. En ce qui concerne les vis, leur serrage doit aussi être rigoureux car les vibrations entraînées par le moteur peuvent les dévisser. De plus, l’utilisateur de la voiture en kit thermique doit se procurer du frein filet afin d’en mettre sur les vis de fixation du moteur, pour que celles-ci ne se dévissent pas. De plus, il est primordial de ne pas négliger le filtre à air car il en va de la vie du moteur. Il doit être nettoyé et graissé avec régularité tandis que la mousse doit être remplacée quand elle accumule trop de saletés ou qu’elle est usée. Enfin, le nettoyage de la voiture thermique RC doit être régulier, quasiment après chaque utilisation. Il convient de la démonter entièrement pour astiquer chaque pièce. Si ces dernières sont difficiles à atteindre, l’utilisateur peut utiliser une pâte spécialement conçue pour enlever le sable, la poussière et l’huile. On en retrouve facilement dans les magasins spécialisés.
Quelle est la composition du carburant pour les voitures thermiques RC ?
Le carburant pour voiture radiocommandée thermique est composé d’un mélange de nitrométhane, d’huile de ricin et de méthanol. Les pourcentages de nitrométhane varient de 10% à 25%. Pour un usage loisir et pour un moteur 2.1cc ou 2.5cc, il est nécessaire d’utiliser du 10%. Pour un usage de compétition ou pour un moteur 3.5cc ou 4.5cc, les pourcentages doivent être de 16% ou 25%. A noter que plus le pourcentage de nitro sera élevé, plus le moteur marchera fort et moins la nitro chauffera, plus le moteur s’usera.